Любой мотолюбитель – чрезвычайно дерзкий «фрукт», которому вечно не сидится на месте и хочется исколесить весь мир. Опытные много чего видели и их сложно удивить, но... Хочешь удивить байкера? – посоветуй ему отправиться на Кипр. Там он найдёт себе море приключений на свой «железный зад».

И если крутой московский байкер решил всё-таки очутиться на Кипре и исколесить его на мотоцикле, то вот какими трудностями ему придётся соприкоснуться:

• Во-первых, киприоты мотодвижение туристов по острову не очень приветствуют. Они постоянно жалуются на шум и местные власти даже ввели закон, ограничивающий движение мотоциклов. Есть определённые часы и дни, по которым движение мототранспорта запрещено.
• Во-вторых, аренда мотоцикла на Кипре – очень дорогое удовольствие. Приемлемей взять на прокат скутер, но какой уважающий себя байкер захочет гонять на скутере, на котором запрещается выезжать на местные магистрали. Хочешь ездить на мотоцикле по солнечному Кипру — плати втридорога! – саркастически поблёскивает ценник на аренду мотоцикла.
• В-третьих, придётся серьёзно привыкать к Кипрским ПДД – здесь левостороннее движение, унаследованное от великой Британской империи с колоссальным количеством круговых движений, в которых преимущество имеет, как ни странно, правая сторона движения — ну, почти как в Москве – ничего не скажешь!
• В-четвёртых, ближе к вечеру купить по дороге даже обычную лампочку для мотоцикла – большая проблема. Один мотопутешественник рассказывал, что ему пришлось приклеивать к мотоциклу скотчем обычный фонарь, который он смог купить в супермаркете. Она у него перегорела, как назло, ближе к ночи. Но, главное, никто их местных жителей не смог ему помочь – тут многие даже не знают, с какой стороны капот открывается, не говоря уже о каких-то там лампочках.

Ну, а в-пятых, на Кипре изобилие живописных серпантинных дорог, но это скорее отдушина после предыдущих четырёх пунктов и самая главная причина побывать здесь и покатать на мотоцикле.

По материалам omoimot.ru